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白浜までスポーツ走行ツーリング!

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県内ツーリングいつもは鴨川目指して山のなかを抜けるのですが今日は先頭走る749Rの方が先週沖釣りに出られなかったので白浜目指してのツーリングとなりました!

普段走り慣れていない道のりで先を走る女性ライダー?!に視線を奪われている間に、先頭の749Rが視界から消えたと思ったらUターン左折で危うく衝突しそうになり80Km超えからフルブレーキング!

ジャックナイフしながら事無く回避できましたO(≧∇≦)O

先の休憩で聞いたら自分の後続車もジャックナイフで回避したと!

もおすこしで自分が縦回転寸前のジャックナイフだったらしいです……

しようと思って出来ることじゃなく
事故にならなくてよかったです!

マツダ デミオ DW5W

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少し前にオーバーヒートで入庫してサーモスタット交換させていただいたデミオですが今度はエンジンが始動したりしなかったりとのことで入庫です!

最近オルタネーターとセルモーターの交換修理が多く、その手の修理車両が入庫すると一日に数台入庫してきますね…

デミオに戻りまして走行距離は8万キロ手前の車両で症状がでません(T.T)

一通り点検して予防修理でもいいので
バッテリーとセルモーターを交換してくださいとのことなのでセルモーターを交換して様子を見てもらいます!

またまた、こういう時は納めてから気になってしかたないのですが…

おそらく帰って来ないとは思いますが…

毎度遠くからわざわざありがとうございましたm(__)m

トヨタ プロボックス NCP50V

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バッテリーのランプが点いてしまうとのことで入庫です!

点検をしてもバッテリーもオルタネーターも以上が見られませんとのことで別の車屋さんからオイル交換のみで帰ってきてしまったそうです。

異常が見られないからには予防修理でオルタネーターとバッテリーを交換してお返しするしか方法がありませんがと、お伝えしたところ怖くて乗れないので
交換作業してくださいとのこでオルタネーターとバッテリーを交換して様子を見てもらいます!

こういう時は納めてから気になってしかたないのです…

ありがとうございましたm(__)m

日産 ローレル HC35

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最近めっきり見なくなった日産ローレルHC35RB20エンジンです!

純正バンパーからFRP大型エアロバンパーに交換です!

ありがとうございましたm(__)m

スズキ エブリィー DA64V

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集中ドアロックが付いている車両なのですがキーレスにしたいとのことで社外品の良いものだと高額になりお財布に易しくないなと思い、純正品のキーレスユニットで対応策があればと調べたら取り付け可能だと言うことで、純正品を取り付けでと金額を調べてもらうと新品はリモコンキーとキーレスユニットで約3万近く!Σ(×_×;)!

中古品を探すと運良く1つあり中古品取り付けで対応させていただきました!
キーレスユニットの見た目は同じですがばらしてみると、当然ですが中身の基盤は違いました!

ありがとうございましたm(__)m

トヨタ エスティマ ACR30W

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エンジン不調で入庫したエスティマです。
走行12万キロ超え!定番のイグニッションコイル交換で修理完了と診断しましたが、プラグを抜くとエンジンオイルまみれです!

タペットカバーパッキンも交換になりました!
エンジンオイルのみの交換ですとここもやはり定番ですね!

マメなエンジンオイル交換にSP700添加剤を注入してあげればこういった症状も12万キロ位では出ないで高額な修理費用にならないと思うのですが!

ついでに点検もさせて頂いたところ前後ブレーキパッドも残がなく交換させて頂き修理完了です!

ありがとうございましたm(__)m

何故こんな僻地に…

今夜はイタリアンな気分だったので千葉市若葉区千城台北にある結構前から目をつけていたイタリアンに行ってきました!

お店の佇まいからして一見様お断りなお店かと思い入店するのに躊躇しましたが、ご年配のご夫婦で営業されてる素敵なお店のでした!

どれを口に入れても妥協のない美味しい料理ばかりで感動しました!

お水も全くの別もの!

川越市シェフがお水で800円も取るなんてとバッシングされてましたが、
反論してお水の味もわからないなら的なこと言うのは納得ですけどね…

皆さんも是非‼デートでどうぞw

日産 ウィングロード Y12

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車検でお預かりしたウィングロードです!
10万キロも近いのでプラグ交換をお奨めしましたところ交換となりましたのでプラグ交換したいのですがインテークマニーホールド(グローブみたいなやつです)を外さないとできません(。>д<)

ついでにアオ丸のスロットルも軽く清掃します!

しかし、組み上げてエンジンをかけるとアイドリングが高い状態になってしまいTAS学習が必要です!

バックアップとりながらの作業でもダメなんですね…

いつもはお付き合いのあるディーラーさんでCONSULTⅡを用いて作業して頂くのですが、車の操作だけで実施します。

(全閉位置学習)
これはとても簡単、アクセルを全く踏まない状態でキーをON(エンジンはかけない)5秒ぐらい→キーをオフ5秒位保持すればおしまいです

(急速TAS学習)
・まずは水温が通常の位置になるまでエンジンを十分温めます。
・エンジンに余分な負荷(エアコンやヘッドライトなど)をかけない状態にします。
・キーをOFFにしたところから始めます

①まずは全閉位置学習をします
②キーOFFの状態からキーONにします。エンジンはかけません
③3秒後にアクセルペダルを全開→全閉を繰り返します(5秒以内に5回踏み込みます)
④アクセルを戻し7秒間保持
⑤アクセルを全開に踏み込み20秒間保持します
⑥踏み込んで10秒後にエンジンウォーニングランプ(写真参照)が点滅を始めます、20秒後に再び点灯しっぱなしになります。
⑦点灯してから3秒以内にエンジンを始動します
⑧始動してから20秒間の間に学習を行います

各秒数は非常に重要です。点滅が始まらない時はモードに入っていないということです。再度最初からやりましょう。

ありがとうございましたm(__)m

おママ事、何とかゴッコ!
これは現実じゃない! 
幼い子供が大人の真似事して遊ぶ事だと思う!
日本の議員のしてることはゴッコにしか見えない!
国民の為に仕事?!仕えてるようには見えない!
何の感謝もない‼
と考えるのは、自分だけ?!
議員はお金に狂ってる動物にしか見えない‼

トヨタ ノア AZR60G

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前述のセレナが終了しない間にノアの入庫です!

ノアはレッカー移動されてきたのですが車両を降ろしてもらいセルモーターを叩くとエンジン始動しました!

ノアはボンネットオープンのみで作業可能です!

こちらのノアのセルモーターも試しにバラしてみましたがやはりブラシの屑が沢山でした!

組み上げて車両に戻してエンジン始動させてみましたが、何度も始動しました!
いつエンジン始動出来なくなるかは実験しないとわからないのでセレナと同時進行でリビルト品に交換してバッテリーをテスターで検査して終了です!

ありがとうございましたm(__)m