R34ｰGTRが入庫していたと思えば次は平成12年スカイラインR34のオルタネーター交換作業での入庫です！
12万キロ走行してるせいか最近たまに電圧計の針が落ちる時があるとのことで、出来ればリビルト品での交換が好ましいのですが、お客様の希望で中古部品交換で予防交換修理作業をさせて頂きました。
ありがとうございましたm(__)m
下記の期間をお盆休みとさせていただきます。
■2017年8月11日（木）～ 2017年8月16日（月）
8月17日（火）より通常営業致します。
ご迷惑をお掛けしますが、ご了承の程、何卒よろしくお願いいたします。
R34GTRの続きです！
今回はニスモカーボンボンネットフード、フロントフェンダー、リヤフェンダートリムの装着作業です！
作業中は？な感じの雰囲気でしたが仕上がれば納得‼
これはこれで有ですね！
かっこよくなりました！
ありがとうございましたm(__)m
浅野自動車常連のお客様のR34GTRです！
前回はニスモフロントバンパー、サイドロアースポイラー、リヤバンパーサイドロアースポイラーの装着からの追加ニスモパーツの取り付けです！
続く…
スズキスイフト左クォーター、バックパネル、リヤゲート交換の大手術です‼
先ずパネルの荒出しからのパネルカットして新品部品を溶接しての作業です‼
口で言うのは簡単ですが職人さんに骨を何本も折ってもらう作業です！
お疲れ様でしたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
日産ノートのクーラーが効かないとのことで入庫の車両です。
色々修理屋さんを廻ってクーラーコンプレッサー交換の見積りを欲しいとのことで来社された新規のお客様です。
その場見積りをして浅野自動車が一番安いとのことで即お車をお預かりしてクーラーコンプレッサーを交換して納めさせて頂きました！
ありがとうございましたm(__)m
エンジンがアイドリングしないとのことで入庫のキャルペッパーラパンです！
スロットルボディーに付いているISCVバルブのモーターをコンピュータ制御でアイドリングを調節するモーターが付いているのですが、コンピュータが壊れてモーターが焼き付いてしまうのでコンピュータとISCVバルブを一緒に交換しないといけない部品代だけで数十万と高額修理になる厄介な故障です。
予算がないとのことで強制的にアイドリングを調節してお返しです！
